7 月 31 日，中国第一汽车集团有限公司（下称"中国一汽"）召开第十五次党员代表大会，中国一汽明确了今后五年的奋斗目标：坚持"一个定位"，从现在起用三年左右时间完成关键调整期主要任务，再用两年左右时间全面筑牢转型基础、实现发展向新突破，到 2030 年实现主要指标"六个超过"、产业基础"五个领先"、运营管理"五个一流"。
"一个定位"是坚定不移把中国一汽建成"用创新的产品和服务不断创造价值的世界一流移动出行科技公司"。"六个超过"是，整车销量超 500 万辆，智能网联新能源汽车销量超 300 万辆、自主品牌销量超 200 万辆、自主品牌智能网联新能源汽车销量超 150 万辆、海外市场销量超 70 万，职工平均收入增速继续超过央企平均水平。
2024 年，中国一汽整车销售 320 万辆，2025 年目标销量为 345 万辆。这意味着，在完成 2025 年目标后，中国一汽需保持约 7.7% 的年复合增长率。今年上半年，中国一汽整车销量 157.1 万辆，同比增长 6.1%。
其中，一汽自主品牌今年销量目标为 100 万辆，到 2030 年要达成 200 万辆，则需实现 14.9% 的年复合增长率。2024 年，一汽自主品牌销量为 81.9 万辆，同比增长 14.7%，今年上半年销量为 44.98 万辆，同比增长 8.5%。
值得一提的是，7 月 30 日，中国长安汽车集团有限公司（下称"中国长安汽车"）作为新央企正式挂牌成立，也明确了到 2030 年整车销量达到 500 万辆的目标。其中，新能源汽车销量占比超 60%，海外销量占比超 30%。
换算下来，到 2030 年，中国长安汽车的新能源销量目标为 300 万辆，海外销量目标为 150 万辆。2030 年中国长安汽车的新能源销量目标与中国一汽一致，但海外销量目标比中国一汽多出 80 万辆。2023 年 4 月，一汽集团发布" All in "新能源战略推进方案。
中国长安汽车的海外销量目前超过中国一汽。2024 年，中国一汽和中国长安汽车的海外销量分别为 12.5 万辆、53.6 万辆，同比增速分别为 36.3%、49.6%。
目前，中国一汽海外业务覆盖 102 个国家和地区，在南非、墨西哥等地设立 25 个海外组装生产基地。中国长安布局 100 余个国家市场，全球规划巴西、印尼等 20 个海外工厂，目前已建成并投产 9 个。今年 5 月，中国长安汽车首个海外新能源整车基地在泰国罗勇投产。
此外，另一家汽车央企东风汽车集团有限公司（下称"东风集团"）尚未公布 2030 年销量目标，不过旗下东风柳汽和岚图科技公布的 2030 年海外销量目标分别为 30 万辆、50 万辆，这两个品牌的 2030 年销量目标总和，已经超过一汽集团整体的海外销量目标。
东风集团 2025 年的销量目标为 300 万辆，冲刺 320 万辆，其中新能源汽车达成 100 万辆，自主新能源确保 90 万辆，海外出口 50 万辆。上半年，东风集团整车销售 111.6 万辆，新能源汽车销售 40.2 万辆，海外销量 11.5 万辆。
随着中国长安汽车的挂牌成立，中国已形成了北方、中部、西南三大汽车央企三足鼎立的局面，三大央企也均公布了打造世界一流汽车企业的远期目标。
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